Uuringu eesmärk on saada ülevaade õnnetuse ajal veega täitunud parvlaeva Estonia uppumisteekonnast ning kaardistada detailselt vrakki ümbritsevat merepõhja. Uuringuga soovitakse tuvastada võimalikult palju parvlaeva Estonia vraki ümbruses merepõhjas lebavaid laevaga seotud esemeid. Õnnetuse algusest alates sattus laevalt eeldatavasti vette palju erinevaid objekte, mille asukohtade tuvastamine aitab rekonstrueerida laeva uppumisteekonda. Uuringu tulemusi kasutatakse järgmisel aastal kavas oleva laeva uppumise digitaalse mudeldamise sisendandmetena.
Uuringu teostamise lepingupartneriks on Norra ettevõte Reach Subsea AS, kes viis läbi ka käesoleva aasta juulis toimunud meretööd parvlaeva Estonia vraki asupaigas. Uuringu läbiviimiseks kasutatakse Göteborgi ülikoolile kuuluvat uurimislaeva Skagerak, mida haldab ettevõte Northern Offshore Services. Laev väljub Rootsist Nynäshamni sadamast. Uurimislaeva piiratud mahutavuse tõttu osaleb meretöödel üks OJK ja üks SHK esindaja.
Töövõtja eesmärk on saavutada uuringu täpsed tulemused, kasutades selleks tipptehnoloogiat. Uuringuseade EIVA Equinox koosneb kaugjuhitavast pukseeritavast platvormist EIVA ScanFish 3D ning Wavefront Solstice MAS (Multi-Aperture Sonar) mitmikavasonarist. MAS on kombinatsioon suure jõudlusega tehisavasonarist (Synthetic Aperture Sonar - SAS) ning töökindlast külgvaatesonarist (side-scan sonar - SSS). Uuenduslik tehnoloogiline lähenemine tagab võrreldes traditsioonilise külgvaatesonariga oluliselt täpsemad tulemused.
